|
Skrevet av Ivar Torset
|
|
Friday 19. February 2010 |
Kokte bort i kål
AURE: Kommunen skulle spare penger på privatisering av veger. Etter siste kommunestyrevedtak har det hele koka bort i kål, og i stedet blitt til en større utgift.Ivar Torset
Å spare penger er en vanskelig øvelse, og trange budsjett fører til at alle steiner må snues for å få kommunale budsjett på riktig side av den røde streken. Nå er Aure kommune sin økonomiske situasjon ikke fullt så ille som for to år siden da forslaget om omklassifisering av kommunale veger til privat ble lagt på bordet. I budsjettforhandlingene høsten 2007, var det stor enighet om at kommunen kunne spare penger på å kvitte seg med noen kilometer med veg.
Dilemma
Reaksjonene etter at privatiseringsforslaget kom på banen har imidlertid ikke latt vente på seg. Protestene fra innbyggere i hele kommunen har vært formidable. Et flertall for privatisering snudde etter hvert til å bli til at kommunen måtte sørge for kommunal veg der det bor folk. Da ble det nesten ingen veger igjen som kunne overlates til private hender. Et annet dilemma, som spesielt Aure Arbeiderparti pekte på, var at hvis det skulle være slik at rettferdighetsprinsippet skulle gjelde, ja da måtte de som i bodde langs en privat veg i dag også måtte bli kommunalt forsørga med veg.
Mil ble til kilometer
Aure kommune har i dag 125 kilometer kommunal veg, fordelt på 110 strekninger. Administrasjonens forslag gikk ut på å få fem mil av disse over på private hender. Etter kommunestyremøtet sist torsdag ble det nå til at fire vegstubber, ved Lesund skole 200 meter, Siste del av Aukanvegen, Kammavegen to kilometer og siste del av Roksvågvegen 800 meter. Til sammen så blir dette knappe fire kilometer. Å få privatisert disse vil føre til store utgifter for Aure kommune. Snuplass må ordnes der den kommunale vegen slutter, og i tillegg må vegen tilbakeføres til akseptabel standard. Som vil utløse et helt annet beløp, enn hva som brukes på disse vegene i dag.
|
Alle artikler 
